颠倒乾坤之南朝崛起这段时间，最火爆的莫过于各地的交通枢纽，比如火车站、 机场等等，也有不少人一年就盯着这个时间段，想趁机发一笔横财。

　　但有的人的发财手段，让人非常无语，最近上海就出了这样一件事，让人对这个城市的印象，又打了一次折扣。

　　1月29日，上海市道路运输管理局在毫无预兆的情况下，发布了一条“新规”，称将严禁网约车在浦东机场区域运营。

　　至于原因，通知中根本没有交代，只说了一句非常模糊的“为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序”。

　　我也搞不明白，浦东机场交通繁忙不假，但上海也不是没有别的机场，全国也不是没有和上海体量相当的城市。

　　通知出来之后，线上线下立马炸开了锅，我相信很大一部分人，尤其是外地游客，来回机场的主要方式，就是网约车。

　　与此同时，出租车生意迎来了春天，出租车司机排队的时间比以前缩短了三分之一。

　　普通民众对这个突如其来的新政，意见普遍很大，用出租车或者强行替代网约车，显而易见的结果就是出行成本水涨船高。

　　而相关部门又是怎么样解释的呢？新政发布不久之后，有媒体采访了上海市道路运输局，得到的解释是“出租车更高效，网约车会造成安全隐患”。

　　很显然，这个解释非常牵强，一眼就能看出是为了给出租车站台，而强行取缔了网约车。

　　这个行为，是否有垄断以及恶性竞争之嫌呢？在这里不好下定论，但可以确定的是，大部分普通人的利益的确被损害了。

　　随之而来的，还有人们对当地巡游出租车服务的质疑。出租车供应充足是不假，但一方面是贵且小，对路程远，行李多的乘客并不友好。

　　另一方面，出租车司机很容易挑客、拒载，很多人就是不满意出租车的服务，才转投网约车的怀抱，强行禁止网约车，相当于走向了很多人的对立面。

　　所以官方对此真的毫无察觉吗？禁令背后会不会有什么内情？就着这个疑问探寻下去，才知道事情可能没那么简单。

　　在禁止网约车的新政出台以后，一家名叫空港出行的公司，突然走进人们的视野。

　　先补一个小知识，浦东机场禁止网约车的方式，并不是在机场设置关卡，拦住网约车，而是从系统上进行拦截。

　　所有大众能接触到的网约车平台，都无法从浦东机场区域发单，网约车司机来不了，提着行李的旅客，就只能找其他的交通方式。

　　然而就在新政出台之后的第二天，在团购网站上，突然出现了一家能够提供接送机服务的，名叫空港出行的公司。

　　团购信息显示，空港出行提供的收费标准是60公里收费360元，显然要比网约车高出一大截，车型则是常规的网约车车型。

　　有人联系了空港出行的客服，提出质疑，对方的回复也是非常灵性：“我们不是网约车，是接机管家。”

　　在新政刚出、网约车行业风声鹤唳，司机们纷纷萎缩发育的时候，这家公司公然高调地推出这个“新春券包”，很显然，不是胆子大那么简单，而是背后有人。

　　再稍微一查，破案了，原来这个空港出行公司，是2022年才成立的，由上海空港旅游服务有限公司（下称空港旅游）全资控股。

　　说白了，空港出行就是上海机场集团的娘家人，在空港出行的官方简介里，还自称是“上海首家获得政府交通主管部门批准开通机场至酒店的新能源定制班线的企业。”

　　“刚好”官方突然禁止了网约车，“刚好”空港出行就连夜推出新春券包，还不受新政限制，一天的营业额，比以往半年还要多。

　　据企查查提供的信息显示，空港出行的实际控制人，名叫郑秀利，此人在公共领域近乎透明，没有任何公开的个人资料以及靠谱的报道。

　　只能根据公开可查的企业信息，了解到此人涉及的业务不算少，大多和汽车租赁有关，而且不少都和机场、医院等公共机构有所关联。

　　如果他并不是有实力的企业家，那么究竟是如何得到在浦东机场登堂入室的资格的呢？

　　正式由于网约车禁令以及连带的空港出行公司，展现出的问题都过于离谱，上海又一次被自己推上了舆论的风口浪尖。

　　2月4日，也就是禁令发布的仅仅一周后，上海官方紧急宣布，取消原本的禁令，网约车又能进机场了。

　　虽然大家早就感觉，这个离谱的政策迟早会撤销，但这一周的时间，也未免太快了，给人一种过于儿戏的感觉。

　　不过仔细看，宣布恢复网约车的是上海市交委，正是当初发布禁令的上海交通局的上级部门。

　　所以我们可不可以理解成，上海交通局当初的那个禁令，是没有经过上级部门严格审批的，说不定又是领导一拍脑门的决定。

　　同样很巧的就是，就在同一天，空港出行在浦东机场的门店关门了，小程序也突然崩溃。

　　前几天还牛逼哄哄的公司，一夜之间，仿佛查无此人，也不知道该算个鬼故事，还是算个笑话。

　　相关部门也非常喜欢知情识趣，没有就相关的问题进行更多的回应，看样子，事情就这样告一段落。

　　该怎么说呢，明面上看，这也勉强能算一次民众的胜利，要不是这么多网友、自媒体同时发声，官方的态度不一定转变得那么快。

　　但往深处想，每一次出了事情，就习惯性自罚三杯，过段时间换了名字，还是可以继续赚钱。

　　似乎没人需要为更深层次的责任来买单，也没有人会揭露和谐结局背后的真相，这，真的就是我们想要的吗？

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